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イスチの減速するブログ
カングースタイル(仮)
ともともさんとシトロエンディーラーにやってきました。
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6月17日。
ともともさんのお誘いで、横浜のシトロエンディーラーにやってきました。
お目当てはフルモデルチェンジしたばかりのC3。
本格的な輸入開始は、このチョイ後になるようです。
そんな中、全国のシトロエンディーラーをキャラバン方式で
周っている貴重な個体を存分にお触りできるチャンス、
ということあれば行くしかない!


あざみ野駅前で拾って貰い、最寄りのシトロエンディーラーへ。
駐車場にともともさんの207を置いて、いざ店内へ!
と思ったのですが、いきなり店の外のこちらのクルマに釘づけ。
C4カクタスです。実車を見るのは初めてです。
なんというエッジィで漫画チックなカピバラ顔なんでしょう!
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ボディ側面にはポコポコしたエアバンプが。
指で押すと緩やかに凹みます。離すと元に戻ります。
復帰速度はまぁまぁ早いですが、「ペコッ」とか安っぽい音は出ない。
見た目のアクセントと機能性が両立されててステキ。
80~90年代のクルマではスタンダードだったサイドモールを
全力でリバイバルさせて、増し増しにしたかのような。
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背面も、未塗装の樹脂パネルを大胆にフィーチャー。
コテコテの「フレンドリーな道具感」を演出している感じ。
その辺のあざとさも含めてプリティ。
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ボディ色が白だと、エアバンプ部分の色がブラウンになるみたいです。
なんだかお菓子とかケーキでできたクルマのようです。
このC4カクタスは右ハンドルでごく少数だけ日本にも入ってきたようですが、
即完売、みたいな状況だったようです。
中古市場でも、新車時の販売価格を超える300万円くらいの値付けが多め。
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C3ピカソ。こちらもレア!
お客さんのクルマっぽいのですが、並行車なんですかね。
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そして店内へ。いよいよ新型C3とご対面!と思ったのですが、
店内の隅にあったDSさんに目移り(わざとだろ)。
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ようやく新型C3とご対面。
カクタスによく似たフロントマスクですが、
エンブレム周りのメッキパーツの走らせ方が異なります。
あと、カクタス同様にボディ側面にエアバンプが。
上下幅はこちらの方が随分と控えめですね。


展示車両は白と赤のツートン。
赤いニット帽と赤い手袋だけ着用している全裸のパンダさんのようです。
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主要寸法の新旧比較。
車幅はほぼ変わらず、ちょっとずつ長く低くなったのですね。
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ドアの開閉の重々しさはそんなに無い感じ。
最近のクルマの割にはドアの厚みは薄め。
軽快な印象でいい感じ。
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室内。シートは黒ベースに赤いラインが効いてます。
シートはシトロエンらしく柔らかめ。
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インパネ周りも全体のデザインと調和している感じですね。
エアコンの送風口のデザインも、エアバンプの形状とリンクしているっぽい。
先代のC3の特徴だったゼニスウィンドウは、今回廃止されたようです。
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リアハッチの開口面積はまぁまぁ普通でしょうか。
カクタスといい、新型C3といい、今後のシトロエンは
リアフェンダーとリアハッチに跨るビローんとワイドなリアコンビじゃなくて、
コロンとかわいい角丸型に統一していく方針なんですかね。
更にC3ではランプの内側のコントラストの付け方が、
角丸型の同心円のようで、未来チックな奥行き感。
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エンジンルーム。1.2Lターボエンジンのようですが、
カバー類とかチョー簡素な感じ。ヘッドカバーは不織布?
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そして来場記念ミニカーを頂きました。わーい。
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最後に記念撮影。
C3のルームミラーに標準で内蔵されているカメラで撮影した映像を、
ワイヤレスのプリンターでササっとカラープリントして頂きました。
20170823_3.jpg


ちなみにこちらが7年前の旧型のC3&DS3の発売開始時
皆でディーラーに冷やかしに行ったときの動画。
これはこれで良いですね。今ならDS3のMTの中古とかお手頃かも。
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